平凉混凝土色差修补剂

混凝土色差修复剂亦是一种优质混凝土保护剂，在提供整体保护的同时，它可以有效地解决混凝土表层颜色不同的现象，而且不改变清水混凝土的外貌，仍保留混凝土表面固有的自然、朴素的风格，使混凝土表层颜色均匀一致。同时能够遮蔽混凝土表面的微细裂纹，增加混凝土表层整体美观度，提高结构的耐久性。
一、用途
清水混凝土建筑、桥梁、混凝土构件、高速铁路的外观保护，遮盖瑕疵和裂纹。
二、特点
1.优异的遮蔽性：平色**，遮盖瑕疵及微裂纹，使混凝土构件具有良好统一的外观；
2.优异的保护性：防水防侵蚀，提高混凝土结构的使用寿命；
3.水性环保，无毒、无味、不燃烧，对人体无害，属绿色环保建材；
4.不易脱落、脱色，具有良好的耐候性；
5.施工简单，操作方便，开盖即用。

混凝土色差修补剂

一、施工工艺
1、被防基面必须处理干净，不得有浮灰、油垢，基面必须干燥。
2、喷涂：无气喷涂或有气喷涂。推荐采用高压无气喷涂。采用有气 、喷涂应注意调整涂料粘度和气压。稀释剂不宜**过10%，否则影响涂层性能。施工时一般采用五涂（二底、一中、二面）进行喷涂。
3、刷涂：建议在预涂和小面积涂装时采用，但必须达到规定的干膜厚度。
二、参考用量
涂料使用量约 0.5kg/m2，厚度可达到900μm左右.
三、注意事项
1、本产品使用前必须搅拌均匀。
2、涂膜表干时间为2～6小时，实干时间为24小时。
3、涂料涂刷后2～6小时内需采取防护措施，防人行走，防雨淋。

、施工工艺
1、被防基面必须处理干净，不得有浮灰、油垢，基面必须干燥。
2、喷涂：无气喷涂或有气喷涂。推荐采用高压无气喷涂。采用有气 、喷涂应注意调整涂料粘度和气压。稀释剂不宜**过10%，否则影响涂层性能。施工时一般采用五涂（二底、一中、二面）进行喷涂。
3、刷涂：建议在预涂和小面积涂装时采用，但必须达到规定的干膜厚度。
二、参考用量
涂料使用量约 0.5kg/m2，厚度可达到900μm左右.
三、注意事项
1、本产品使用前必须搅拌均匀。
2、涂膜表干时间为2～6小时，实干时间为24小时。
3、涂料涂刷后2～6小时内需采取防护措施，防人行走，防雨淋。
混凝土色差修补剂

清水混凝土色差修复剂
清水混凝土装饰清水混凝土修补.修色.透明保护施工，要求对混凝土具有良好的保护性能，并能够尽量体现混凝土本身的自然颜色。针对工程特点,我方将具体制定详细的施工方案及技术措施,在工程施工中严格按照产品的施工工艺程序和质量要求进行施工,保证外墙清水混凝土保护喷涂工程达到设计文件要求。

一.基底处理:

1.原则：对于混凝土表面的缺陷，原则上修补的数量和部位越少越好，确实需要修补时,可根据不同的缺陷采用不同的修补方法并要注意以下几点：

1.1.一般瑕疵可不做修补,对于原墙面污染、漏浆等明显的缺陷处,应作适当修补,修补后应无特别明显色差；1.2整体上要求面层基本平整,颜色自然,阴阳角的棱角整齐平直。对混凝土表面油迹、锈斑、明显裂缝、流淌及冲刷污染痕迹等明显缺陷需进行处理;明显的蜂窝、麻面和孔洞需要处理。露筋、锈斑、钢丝外露等现象要作修补处理;

1.3穿墙螺栓孔眼:要求孔眼整齐,颜色同墙体基本一致;

1.4禅缝原则上不进行修补,以避免破坏禅缝的自然效果;

1.5明缝修补:明缝明显缺陷应考虑作适当修补;

1.6所有修补工艺应尽量保持混凝土的原貌,无明显处理痕迹.

清水混凝土又称装饰混凝土;因其较具装饰效果而得名。它属于一次浇注成型，不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然表面效果作为饰面，因此不同于普通混凝土。
混凝土修复剂专业用于混凝土表面污渍，色差不一致，微细裂纹，起到装饰作用的同时可以延长混凝土基层使用寿命。
混凝土色差修补主要应用范围
一 、清水混凝土墙面、桥梁立面、混凝土构件、桥梁立柱，高速铁路。
二、 混凝土颜色处理特点
1，优异的遮蔽性：平色**，遮盖瑕疵及微裂纹，使混凝土构件具有良好统一的外观；
2，优异的保护性：防水防侵蚀，提高混凝土结构的使用寿命；
3，水性环保，属绿色建材，操作方便，开盖即用。
混凝土色差修补方法及处理步骤：
（一）混凝土基层要求
1、混凝土如有较宽裂缝、缺损,**修复.
2、 清除附着的油污和污染物、风化物、藻类和苔藓，打磨去除表面浮浆，要求基层坚固平整，使保护剂得以吸收。
3. 底漆施工： 首先局部封闭：采用保护剂先对微细裂纹和明显的瑕疵部位进行局部封闭，然后进行下一步。
4；混凝土修复剂整体涂装：整体涂刷保护剂，应薄而均匀，形成色泽一致的外观；整体色差较大的混凝土表面，可涂刷两遍；
5、 干燥养护3天可投入使用。
普通水泥混凝土和砂浆
对于水泥混凝土路面的破损，国内较早采用的方法就是破除已损坏的水泥混凝土路面，然后浇筑上与老混凝土路面标号相同或者比原标号更高的混凝土。此类方法虽然操作简便，实际上也有不少缺点:养护周期长;普通水泥混凝土养护周期需要28天，强度增长慢，养护条件苛刻，中断交通时间特别长。收缩大;新浇筑的水泥混凝土路面明显比老混凝土路面的收缩大，容易造成二次破坏。新老混凝土的粘结强度低;水泥混凝土本身粘结力差，容易造成界面开裂。