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中德新亚（重庆)建筑科技有限公司
主营：高聚物快速结构修补料,路面修补料,伸缩缝修补料,地聚合物注浆料,环氧灌浆料
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主营：高聚物快速结构修补料,路面修补料,伸缩缝修补料,地聚合物注浆料,环氧灌浆料
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伸缩缝修补料
高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。
一、技术要求 |
JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
型号 | 技术要求 | |||
JZ-1（桥梁伸缩缝） | JZ-1（含细骨料） | JZ-1（胶凝材料） | ||
抗压强度（Mpa） | 2h | ≥20 | ≥20 | ≥20 |
24h | ≥30 | ≥30 | ≥30 | |
28d | ≥50 | ≥50 | ≥50 | |
加水混合后可使用时间，min | 约30min可调整 | |||
终凝时间,min | 约60min可高速 | |||
备注：1、JZ-1加水混合后即可使用，浇注1立方需干料2200kg。 2、JZ-2与石子按1:1混合，加水搅拌均匀即可使用。 3、JZ-3与砂、碎石以1:1:2，混合加水搅拌均匀即可使用。 | ||||
型号 | 技术要求 | |||
JZ-1（桥梁伸缩缝） | JZ-1（含细骨料） | JZ-1（胶凝材料） | ||
抗压强度（Mpa） | 2h | ≥20 | ≥20 | ≥20 |
24h | ≥30 | ≥30 | ≥30 | |
28d | ≥50 | ≥50 | ≥50 | |
加水混合后可使用时间，min | 约30min可调整 | |||
终凝时间,min | 约60min可高速 | |||
JZ桥梁伸缩缝主要应用于：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。 XB主要应用于：高铁（高速）箱梁、T梁、**桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。 护砼1号主要应用于：水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。 | ||||
混凝土路面修补料可修补哪些路面问题
混凝土路面修补料具有**强的抗压和粘接强度，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象，经常用于修补混凝土路面出现的各种病害，那么，该修补料可以修补的路面问题有哪些呢？
1.车流量大、**载严重的的高速公路路段：混凝土路面修补料粘结力、抗压抗折性和耐磨度都非常强，可以很好地对这些路段进行修复。
2.山地矿区：我们可用该修补料修复山地矿区的路面表层病害。
3.履带式工程车或履带式作战车训练场：这些场地受到的压力和摩擦力非常大，当表层出现破损时，可用高强度的修补料解决。
4.高温高湿地区：这些路面温度和湿度较高，修补难度比较大，但水泥路面表层罩面加强型是一种可用于高温高湿路面修补的特殊型水泥路面修补料。
5.二次病害发生路段：二次病害多半是由于修补料的使用不当所致，用水泥路面修补料进行修补，可以彻底根治这一问题。
混凝土路面修补料因具有优异的实用性、粘接性、耐久性及抗压性能，经常用于修补上述几个路面问题，节省了大量铺设新水泥路面所用的资金。
